ヴェルファイアの覆面パトカーは存在する？警察車両の特徴と用途

TOYOTA公式

近年、ヴェルファイアの覆面パトカーの目撃情報が増えており、SNSでも話題になっています。一般的に覆面パトカーといえば、トヨタのクラウンやスカイラインといった高性能セダンが主流とされていますが、ミニバンのヴェルファイアが警察車両として使用されるケースもあるようです。

覆面パトカーにはさまざまな用途があり、交通取り締まりだけでなく、捜査や警護など目的によって異なる車種が採用されています。そのため、クラウン以外の車種一覧を知っておくことで、どのような車両が覆面パトカーとして使われているのかを理解しやすくなるでしょう。

また、ヴェルファイアを含む覆面パトカーの見分け方を知ることで、運転中に不意に遭遇した際の対応もしやすくなります。本記事では、ヴェルファイアの覆面パトカーの実態や採用されている車種、さらには見分け方について詳しく解説していきます。

ヴェルファイアの覆面パトカーは存在するか？

TOYOTA公式

ヴェルファイアの覆面パトカーの真相

ラグジュアリーモーターズ・イメージ

ヴェルファイアが覆面パトカーとして存在するかどうかについては、一般的な交通取り締まり用の覆面パトカーとしてはほぼ存在しないものの、特定のケースでは使用されていることが確認されています。

まず、高速道路や幹線道路で見かける交通取り締まり用の覆面パトカーは、加速性能や機動力を重視してクラウンやスカイライン、レガシィB4といったセダンタイプが多く採用されています。ヴェルファイアのようなミニバンは、サイズが大きく重いため、スピード違反の取り締まりには適していません。そのため、一般的な覆面パトカーとして導入されることはほぼありません。

しかし、ヴェルファイアが覆面パトカーとして使用されるケースが全くないわけではありません。例えば、要人警護や捜査用車両として利用されることがあります。

要人警護では、警察関係者や政府関係者を安全に移動させる目的で、ヴェルファイアのような高級ミニバンが使われることが多いです。また、捜査用車両としても、目立たない一般車両に紛れることが求められるため、ヴェルファイアが活用される可能性があります。

さらに、警察の車両は国費や自治体費で調達されるため、地域によっては特殊な車両を覆面パトカーとして導入しているケースもあると言われています。そのため、交通取り締まり用の覆面パトカーとしての可能性は低いものの、何らかの警察活動で使用されている可能性は否定できません。

結論として、ヴェルファイアは覆面パトカーとして存在する可能性はあるものの、一般的な交通取り締まりではほとんど使用されないため、見かけた場合に警戒する必要はあまりないでしょう。

覆面パトカーについての口コミ

ラグジュアリーモーターズ・イメージ

ヴェルファイアの覆面パトカーに関する口コミは、SNSやネット掲示板でさまざまな意見が交わされています。一般的に覆面パトカーはクラウンやスカイラインなどのセダンタイプが主流とされていますが、ヴェルファイアの目撃情報が報告されるにつれ、驚きの声が広がっています。

特に、X（旧Twitter）では「まさかヴェルファイアが覆面パトカーとは思わなかった！」「これは気づかないわ…」「また警戒すべき車種が増えた」といった反応が多く見られました。ミニバンであるヴェルファイアが覆面パトカーとして使用されていることに驚く人が多く、これまでの「覆面＝セダン」という固定観念が崩れつつあることがわかります。

また、一部のユーザーからは「ヴェルファイアはターボ車もあるし、改造すれば追尾性能も高そう」「一般的なミニバンだから、覆面としてはむしろ最適なのでは？」という意見も出ています。ヴェルファイアはファミリーカーとして多くのドライバーに利用されているため、周囲の警戒を引きにくいことが利点だと考えられています。さらに、室内が広く機材を積みやすい点も、覆面パトカーとしての適性があるとの声もありました。

一方で、実際に遭遇した人の投稿も見受けられます。「首都高でヴェルファイアの覆面に捕まった」「後ろからの圧がすごくて、車間を取って速度を上げたら赤灯が回った」といった体験談があり、首都高速や幹線道路ではすでに交通取締り用として稼働していることがうかがえます。

ただし、すべてのヴェルファイアが交通取締り用の覆面パトカーとは限らず、捜査用や警護用としての使用も考えられます。そのため、見た目だけで判断するのは難しいものの、「ヴェルファイア＝覆面の可能性がある」という意識を持つことが、ドライバーにとっての新たな警戒ポイントとなりそうです。

覆面パトカーに多い車種とは？

ラグジュアリーモーターズ・イメージ

覆面パトカーに多く採用されている車種は、一般的にセダンタイプが主流とされています。その理由として、走行性能の高さ、加速力、安定性、そして取り締まり時の機動力の良さが挙げられます。さらに、一般車に紛れやすく目立ちにくいという特性もあり、警察の取り締まり車両として適していると考えられています。

現在、日本国内で最も多く採用されている覆面パトカーの車種としては、トヨタの「クラウン」が代表的です。特に20系、21系、22系、さらにはS220系といったモデルが警察車両として数多く配備されています。クラウンは元々、高級セダンとしての位置づけがありながらも、エンジン性能や耐久性にも優れているため、長年にわたり覆面パトカーとして採用され続けています。

また、クラウン以外にもトヨタの「マークX」や日産の「スカイライン」も覆面パトカーとして使用されています。これらの車種はスポーツ性能が高く、スムーズな加速が可能であることが特徴です。特に、V36型スカイラインやGRX133型マークXは、覆面パトカーとしての目撃情報が多く報告されています。

さらに、スバルの「レガシィB4」も一定数存在し、特にAWD（四輪駆動）の強みを活かして、雪道の多い地域では覆面パトカーとして活躍しているようです。これに加えて、一般車としては希少なスズキの「キザシ」が警察車両としてまとまった台数導入されたこともあり、特定の地域ではこの車種も覆面パトカーとして見かけることがあります。

最近では、ミニバンタイプの覆面パトカーも存在が確認されています。例えば、トヨタの「ヴェルファイア」などの高級ミニバンが、捜査用や警護用として使用されるケースがあるようです。特に、警視庁本部周辺では、これらの車両が警察車両として目撃されているとの報告もあります。

このように、クラウンやスカイラインなどのセダンが中心ではあるものの、最近ではSUVやミニバンも覆面パトカーとして採用されるケースが増えています。特定の車種だけに警戒するのではなく、運転中の挙動や装備の特徴をチェックすることが、覆面パトカーを見分けるポイントになるでしょう。

アルファードも覆面パトカーに採用されている？

ラグジュアリーモーターズ・イメージ

アルファードは覆面パトカーとして採用されることがありますが、その用途は交通取り締まりよりも捜査用や警護用が中心です。特に、要人警護や機動捜査隊の車両として使われることが多く、警視庁や各都道府県警察で運用されています。

その理由として、アルファードは車内空間が広く、長時間の移動でも快適な環境を提供できる点が挙げられます。警護車両としては黒塗りのアルファードが用いられることが多く、シンプルな外観のため、一般車両に紛れやすいのも特徴です。捜査用では、目立ちにくいカラーの車両が選ばれ、尾行や張り込みに活用されることもあります。

一方で、アルファードはミニバンであり、加速性能や取り回しの面でセダン型の覆面パトカーよりも機動力に劣ります。このため、高速道路での速度超過の取り締まりなどには不向きとされ、クラウンやスカイラインといったスポーツ性能の高いセダンが優先的に配備されているのが現状です。

街中では見かける機会が多いため、一般車と区別がつきにくく、警察車両と気づかれにくいというメリットもありますが、覆面パトカーとしては少数派といえるでしょう。

クラウン以外のトヨタの覆面パトカーの車種

ラグジュアリーモーターズ・イメージ

トヨタは、日本の警察車両として最も多く採用されているメーカーの一つです。特に覆面パトカーに関しては、その性能の高さや耐久性、さらには日本国内での流通の多さなどが評価され、数多くの車種が警察の取り締まりに使用されています。

最も代表的な覆面パトカーの車種としては、「クラウン」が挙げられます。クラウンは、警察車両として長年採用され続けているセダンであり、特にS20系、S21系、S22系といったモデルが多く配備されています。この車種は、高速道路での追尾や取り締まりに適した高い走行性能を持ち、一般車両と見分けがつきにくいデザインも覆面パトカーとしての強みになっています。

次に、「マークX」も覆面パトカーとして一定数導入されています。スポーツ性能を意識したFR（後輪駆動）セダンであり、スムーズな加速や機動性の高さが特徴です。特にGRX133型のマークXは、クラウンに次いで警察車両としての目撃情報が多い車種の一つです。

また、「カムリ」も一部の地域で覆面パトカーとして採用されるケースがあります。カムリは、ハイブリッドモデルが主流ですが、警察仕様車としては専用のチューニングが施され、走行性能が強化された車両も存在します。特に「カムリWS」グレードの覆面パトカーは、高速道路での取り締まり車両として使われている可能性が指摘されています。

さらに、近年ではミニバンタイプの「ヴェルファイア」や「アルファード」も、警察車両として採用される事例が増えているようです。これらの車両は、主に捜査用や要人警護用として使用されており、特に警視庁本部周辺では覆面仕様のヴェルファイアが目撃されています。ミニバンならではの広い車内空間を活かし、長時間の待機や機材の搭載がしやすい点が特徴です。

その他、「アクシオ（カローラ）」などのコンパクトセダンも一部の地域では覆面パトカーとして使用されることがあります。これは、取り締まりの際に目立ちにくく、燃費の良さや取り回しのしやすさが評価されているためです。

このように、トヨタの覆面パトカーにはクラウンを中心としたセダンが多く採用されていますが、最近ではカムリやミニバンなどの多様な車種も導入されるようになっています。警察の取り締まり方法も年々進化しており、特定の車種だけに注意するのではなく、覆面パトカー特有の特徴を把握することが重要です。

覆面パトカーの車種一覧

ラグジュアリーモーターズ・イメージ

覆面パトカーには、さまざまな車種が採用されています。一般的に、取り締まりを目的とした覆面パトカーは高性能なセダンが中心ですが、用途によってはミニバンやSUVも使用されることがあります。ここでは、実際に覆面パトカーとして採用されたことがある車種を一覧で紹介します。

セダンタイプの覆面パトカー

覆面パトカーとして最も多く使用されるのは、国産の中～大型セダンです。これらの車両は高速道路や幹線道路での取り締まりに適しており、スムーズな追尾が可能です。

• トヨタ クラウン（最も多く使用される車種）
• トヨタ マークX（スポーツ性能も重視された車種）
• 日産 スカイライン（取り締まりに適した高性能セダン）
• スバル レガシィB4（ターボ仕様が警察車両として活躍）
• スズキ キザシ（珍しい国産セダンだが覆面パトカーとして導入実績あり）

ミニバンタイプの覆面パトカー

捜査車両や要人警護用のパトカーとして、ミニバンも覆面仕様で使用されています。一般的な交通取り締まりにはほとんど登場しませんが、特定の任務において活躍しています。

• トヨタ アルファード（主に警護やVIP輸送で使用）
• トヨタ ヴェルファイア（同じく警護・捜査用として目撃例あり）
• ホンダ オデッセイ（一部地域で採用）
• 日産 エルグランド（警護用として使用されることがある）

SUV・ワゴンタイプの覆面パトカー

悪路対応や積雪地域での取り締まりを目的とし、SUVやステーションワゴンが覆面パトカーとして使われることもあります。

• スバル レガシィ アウトバック（雪道対応の覆面パトカー）
• 日産 エクストレイル（警察仕様車の目撃情報あり）
• 三菱 パジェロ（一部の地方警察で運用）

その他の覆面パトカー

地域によっては特殊な車種が覆面パトカーとして採用されることがあります。

• トヨタ カムリWS（メーカー公式チューンド系）
• トヨタ マークX GRMN（スポーツ仕様の覆面パトカーとして話題に）
• 日産 ステージア（大阪府警などで過去に採用）

このように、覆面パトカーはクラウンを中心としつつも、多様な車種が使用されています。高速道路の取り締まりに適したセダンが基本ですが、捜査用や警護用ではミニバンやSUVも導入されることがあります。特定の車種だけに注意を払うのではなく、覆面パトカーの特徴を知ることが重要です。

ヴェルファイアの覆面パトカーについて深掘り

TOYOTA公式

覆面パトカーの見分け方とは？

ラグジュアリーモーターズ・イメージ

覆面パトカーを見分けるには、車両の特徴や運転の挙動をよく観察することが大切です。特に交通取り締まり用の覆面パトカーには共通する特徴があるため、以下のポイントを押さえておきましょう。

車種に注目する

覆面パトカーにはトヨタのクラウンをはじめ、マークX、スカイライン、レガシィB4、キザシなどが採用されることが多く、これらの車種が特に綺麗な状態で走行している場合は要注意です。また、ナンバープレートがその地域のものと一致している場合、覆面パトカーの可能性が高くなります。

特徴的な装備をチェックする

覆面パトカーは、ルームミラーが2段になっていることが多く、助手席の警察官も後方を確認できるようになっています。また、リアガラスに濃いスモークが施されているケースも多く、車内が見えにくい点も特徴的です。

走行パターンに注目する

覆面パトカーは法定速度を厳守し、左車線や中央車線を一定速度で走行する傾向があります。また、車線変更も慎重で、ウインカーを3秒以上点灯させてからスムーズに行うなど、教習所で習うような丁寧な運転をしていることが多いです。

周囲の車の動きを観察する

覆面パトカーは周囲のドライバーに警戒されやすく、後続車が不自然に車間距離を空けたり、普段スピードを出しがちな車が急に減速して後ろについたりする場合があります。このような挙動が見られたら、前方の車が覆面パトカーである可能性を考えましょう。

これらのポイントを意識することで、覆面パトカーを見分ける手助けになります。ただし、どれだけ見分けても交通ルールを守って運転することが最も重要です。安全運転を心がけ、違反をしないようにしましょう。

覆面パトカーが多い車種の傾向とは？

ラグジュアリーモーターズ・イメージ

覆面パトカーに採用される車種には、いくつかの共通した傾向があります。これらの特徴を理解しておくことで、どの車が覆面パトカーである可能性が高いのかを判断しやすくなります。

まず、覆面パトカーの車種は「目立ちにくいセダン」が中心です。トヨタ・クラウンやマークX、日産・スカイライン、スバル・レガシィB4など、一般的なセダンでありながら高い走行性能を持つ車が多く採用されています。特にクラウンは警察車両としての採用歴が長く、覆面パトカーの代表格ともいえます。

次に、覆面パトカーのボディカラーは「無難な色」が選ばれる傾向があります。白・黒・シルバーといった一般車に多い色が採用され、周囲に溶け込むよう工夫されています。これにより、他の車と区別しにくくなり、取り締まりの効果を高めています。

また、最近では「特定地域の事情に合わせた車種」も増えてきました。例えば、積雪地域ではSUVタイプの覆面パトカーが導入されるケースもあり、スバル・レガシィアウトバックやトヨタ・ランドクルーザープラドなどが採用されています。さらに、交通機動隊だけでなく警護用や捜査用としてミニバン（アルファード・ヴェルファイアなど）が使われることもあります。

このように、覆面パトカーは一般的な車種の中に紛れ込むよう設計されているため、特定の車種だけを警戒するのではなく、運転の特徴や装備の違いにも注意を払うことが大切です。

ナンバーで見分けられる？

ラグジュアリーモーターズ・イメージ

かつては「覆面パトカーは8ナンバー（特殊用途車両）」という説が一般的でしたが、現在ではその方法で見分けることはほぼ不可能になっています。現在の覆面パトカーの多くは、一般の乗用車と同じ3ナンバーや5ナンバーが付与されており、ナンバープレートの種類だけで判断するのは難しいのが現状です。

ただし、ナンバープレートには見分けるためのヒントがいくつかあります。その一つが「走行エリアのナンバーかどうか」です。覆面パトカーは基本的に所属する警察署の管轄内で運用されるため、遠方のナンバーが付いている場合は覆面パトカーである可能性は低くなります。例えば、関東の高速道路を走行中に関西のナンバーの車両を見かけた場合、それが覆面パトカーである可能性は低いと考えられます。

また、「希望ナンバーではないか」という点も一つの目安になります。警察車両は基本的にランダムなナンバーが付与されるため、特定の数字の組み合わせ（例：ゾロ目や語呂合わせなど）が使われていることはほとんどありません。そのため、明らかに個人がこだわって取得したようなナンバーであれば、覆面パトカーの可能性は低いでしょう。

一方で、ナンバープレートだけで確実に覆面パトカーを特定することは難しいため、ルームミラーが2つ付いているか、リアガラスにスモークが濃く貼られているか、運転手と助手席の人物が青系の制服を着ているかなど、他の特徴と合わせて総合的に判断することが重要です。

なぜクラウンが多いのか？

ラグジュアリーモーターズ・イメージ

覆面パトカーにクラウンが多い理由は、警察の車両選定基準とクラウンの特性が合致しているためです。警察がパトカーを選ぶ際には、加速性能・耐久性・居住性・コストのバランスが求められます。その中で、クラウンはこれらの条件を満たす車種として長年採用されてきました。

まず、クラウンはもともと公用車やタクシー車両としての実績があり、長時間の使用にも耐えられる耐久性の高さが評価されています。さらに、FR（後輪駆動）レイアウトのため、高速道路での安定性や加速性能にも優れ、追尾や取り締まりに適している点も大きな理由の一つです。

また、クラウンのサイズ感もちょうどよく、車内には取り締まり用の機材を設置できるスペースがあります。これに加えて、見た目が一般的な高級セダンと変わらないため、交通違反者が気づきにくいというメリットもあります。

もう一つの理由は、長年の慣例です。日本の警察では、パトカーの規格がクラウンを基準に決められてきました。そのため、入札の際に他の車種が選ばれる機会が少なく、結果としてクラウンが多く採用され続けています。

最近では、マークXやスカイライン、さらにはヴェルファイアのようなミニバンも覆面パトカーとして導入されていますが、依然としてクラウンが主力車種であることに変わりはありません。

刑事が乗る車は？白黒パトカーの車種

ラグジュアリーモーターズ・イメージ

刑事が事件捜査やパトロールに使用する車両は、一般的な 「白黒パトカー（通称：パンダ）」 と、目立たないように運用される 「覆面パトカー」 に分かれます。ここでは、刑事が乗ることの多い白黒パトカーの車種について紹介します。

白黒パトカー（パンダカー）の特徴

白黒のパトカーは、警察のシンボルとも言える存在です。主に巡回や交通違反の取り締まり、事件現場への急行など、あらゆる場面で使用されます。耐久性と走行性能が重視され、警察の厳しい基準をクリアした車両が導入されています。

白黒パトカーとして採用されている主な車種

白黒パトカーの車種は地域や用途によって異なりますが、主に以下の車種が使用されています。

• トヨタ クラウン（定番のパトカー。取り回しの良さと走行性能が評価されている）
• トヨタ カムリ（ハイブリッドモデルが導入され、省燃費性能が求められる地域で使用）
• 日産 スカイライン（スポーツ性能が高く、高速道路のパトロールに活躍）
• スバル レガシィB4（四輪駆動で悪天候時の走行安定性に優れる）
• マツダ アクセラ（現・マツダ3）（機動力が求められる場面で使用されるコンパクトセダン）
• スズキ アルト（軽パトカーとして地域の交通安全指導などに使用）

白黒パトカーは、視認性が高く警戒されやすいため、刑事が張り込みや内偵調査をする場合は、覆面パトカーが使われることが一般的です。しかし、事件が発生した際には、この白黒パトカーで現場に急行し、警察官の存在を示す役割を担うこともあります。

ヴェルファイアの覆面パトカーについて総括

記事のポイントをまとめます。

ヴェルファイアの覆面パトカーは一般的な交通取り締まり用ではほぼ存在しない

要人警護や捜査用車両としてヴェルファイアが使用されるケースがある

高級ミニバンであるヴェルファイアは、機動力よりも居住性を重視した用途に向く

SNSではヴェルファイアの覆面パトカー目撃情報が増えている

一般的な覆面パトカーはクラウンやスカイラインなどのセダンタイプが主流

トヨタの覆面パトカーにはクラウン以外にマークXやカムリも採用される

クラウンは長年覆面パトカーとして使用され続けている代表的な車種

覆面パトカーはナンバープレートだけでは判別が難しい

ルームミラーの二重構造やリアガラスのスモーク加工が覆面パトカーの特徴

アルファードも覆面パトカーとして警護や捜査に利用されることがある

雪道ではレガシィアウトバックやエクストレイルが覆面パトカーとして使われることもある

SUVやミニバンの覆面パトカーは警察の任務によって採用される傾向にある

覆面パトカーの走行パターンには法定速度厳守や慎重な車線変更が多い

刑事が使用する車両は白黒パトカーと覆面パトカーに分かれる

一般のドライバーが覆面パトカーを警戒するには、車両の特徴を把握することが重要