ハリアーは旧型の方がいいと言われる根拠と選ばれる理由

TOYOTAハリアー公式

ハリアーの購入を検討している方の中には、旧型の方がいいと感じている人も多いのではないでしょうか。実際、現行モデルよりも3代目ハリアー（60系）を選ぶ人は今も少なくありません。

その背景には、旧型の方がかっこいいと言われる理由や、3代目の方が今でも人気の理由など、多くの納得ポイントが存在します。

また、60系前期と後期の違いとは何か、おすすめの60系グレードやエレガンスとプレミアムの違いなど、グレードや仕様ごとの選び方を理解する一方で、意外と見落としがちな60系のデメリットや、買わない方がいいケースとは何かを知っておくことも大切です。

この記事では、ハリアーはどの年代層に選ばれているのか、年収はいくらあれば購入できるのかといった視点も交えながら、ハリアーの旧型の実力を解説していきます。購入前にチェックしておきたい内容となっていますので、ぜひ最後までご覧ください。

記事のポイント

旧型ハリアーが現行モデルよりも人気を集める理由
60系ハリアーのグレードや装備の違い
自分にとって最適なハリアーの選び方
中古購入時の注意点や価格感を把握できる

ハリアーは旧型の方がいいとなぜ言われるのか

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旧型の方がかっこいいと言われる理由
3代目の方が今でも人気の理由
60系前期と後期の違いとは
おすすめの60系グレード
エレガンスとプレミアムの違い
旧型のサイズ感が選ばれる理由

旧型の方がかっこいいと言われる理由

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ハリアーが「旧型の方がかっこいい」と評価される背景には、デザインの方向性と時代性のマッチングが大きく関係しています。

特に3代目ハリアー（60系）は、レクサスRXから独立して国内専用として設計された最初のモデルであり、シンプルかつ洗練されたデザインが多くのユーザーに高く評価されています。派手すぎず、それでいて上品さを兼ね備えたフロントフェイスや、直線と曲線を絶妙に組み合わせたボディラインが特徴です。

また、3代目は都会的でクールなイメージを持ち、ファミリーカーというよりは「大人が選ぶ高級SUV」としての立ち位置を確立していました。特に前期モデルでは、トヨタのロゴではなく、鷹をモチーフにした専用エンブレムが装備されており、これが「特別感」や「個性」を演出する要素として人気の理由になっています。

一方、現行の4代目（80系）はよりクーペスタイルを強調し、曲面を多用したエレガントなデザインとなっていますが、「個性が薄れた」「レクサスと区別がつきにくい」と感じる人も少なくありません。その結果、デザインの好みが分かれ、「旧型の方がかっこいい」と感じる層が根強く存在しているのです。

さらに、カスタムベースとしての人気も影響しています。旧型ハリアーは、アフターパーツやカスタムパーツが豊富で、自分好みに仕上げやすい点でも評価が高くなっています。純正のスタイリッシュさを活かしながら、ホイールやエアロを追加することで一層存在感のある一台に仕上げることができるのです。

このように、デザインの完成度、ブランドイメージ、カスタマイズの自由度といった要素が複合的に作用し、今なお「旧型の方がかっこいい」と多くの人に支持されています。

3代目の方が今でも人気の理由

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3代目ハリアーが今でも根強い人気を誇っているのは、そのバランスの良さにあります。外装・内装のデザイン、走行性能、装備内容、そして価格のすべてが「ちょうどよい」水準に収まっているからです。

まずデザイン面では、流行に左右されにくいシンプルかつ上質なスタイルが採用されており、年式を感じさせにくい見た目が魅力です。これにより、中古車市場でも「古さ」を感じさせず、購入対象として選ばれやすいのです。

また、トヨタが当時掲げていた「高級感と実用性の両立」というコンセプトも功を奏しました。3代目は上質なソフトパッドやメッキ加飾などを惜しみなく使用しながら、シートアレンジやラゲージ容量といった日常使いの面でも高い利便性を備えています。この点が、ファミリー層やシニア層を中心に高評価を得ています。

さらに、2017年のマイナーチェンジで追加された2.0Lターボエンジンは、スポーティな走りを求めるユーザーにとって魅力的な選択肢となりました。このように「上質・実用・スポーティ」という三拍子が揃っていることも、3代目が多くの層に評価される理由です。

もう一つの要因として、中古車価格の安定感が挙げられます。需要が高く、状態の良い個体が多いため、リセールバリューが比較的高く保たれている点も、購入時の安心感につながっています。とくに上位グレードは装備も充実しており、「お買い得感がある」として人気を集めています。

このように3代目ハリアーは、デザイン・機能・価格の三面でバランスが良く、幅広いユーザーに支持され続けているモデルなのです。

60系前期と後期の違いとは

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60系ハリアーの前期と後期モデルは、見た目だけでなく、走行性能や安全装備など多くの点で違いがあります。

前期モデルは2013年に登場し、トヨタのロゴではなく、鷹のエンブレムが象徴的でした。これにより、ハリアー独自の高級感や特別感が際立ち、所有欲を満たす仕様となっています。

一方、2017年のマイナーチェンジによって誕生した後期モデルでは、2.0Lターボエンジンが新たにラインナップに加わり、よりパワフルな走行が可能になりました。

ターボエンジンは最大トルク350Nmと、発進時の加速が非常にスムーズで、走りに重視するユーザーから高評価を受けています。また、サスペンションのセッティングも変更され、乗り心地と安定性のバランスがさらに向上。

安全面でも大きな進化があり、後期モデルからは「トヨタセーフティセンスP」が標準装備され、衝突回避支援やレーンアシストなどの先進安全装備が充実しました。これにより、運転に不安がある方でも安心して乗ることができるようになっています。

内装面では、細かい加飾のデザインが見直され、ディスプレイオーディオやインフォテインメント系の機能もアップデートされました。全体的に後期モデルの方が現代的で利便性が高く、今のニーズに合った装備内容になっています。

このように、60系の前期はデザインの個性や独自性、後期は走行性能と安全性の進化がポイントになります。予算や使用目的によって、どちらが合っているかを見極めることが重要です。

エレガンスとプレミアムの違い

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ハリアー60系における「ELEGANCE（エレガンス）」と「PREMIUM（プレミアム）」の違いは、主に装備内容と質感、快適性のレベルに現れています。どちらもベースグレードではなく中間～上位に位置づけられるモデルですが、ユーザーの求める快適性や上質さに応じて、選ぶべきグレードが異なります。

エレガンスは、価格を抑えつつも必要十分な装備が整っているのが特長です。LEDヘッドライトやパワーシート、スマートエントリーなど、快適性と利便性に必要な機能は一通り搭載されています。加えて、シート素材はファブリックと合成皮革のコンビで、汚れにも強く日常使いにも適しています。

一方、プレミアムはその名の通り、より高級感と機能性にこだわった仕様です。本革風の合成皮革を採用した内装や、電動リアゲート、シートヒーター、さらにパワーバックドアなど、ワンランク上の装備が標準で備わっています。見た目にも高級感があり、静粛性の面でもエレガンスより一歩上を行く快適さを提供してくれます。

装備以外では、細部の加飾にも違いが見られます。メッキモールの使い方やホイールデザイン、インパネ周りの仕上げなど、プレミアムは視覚的な質感にも力を入れており、所有感を高めてくれる設計となっています。

価格差はおおよそ数十万円程度ですが、それ以上の満足感を得られると評価されることも多いです。通勤やレジャーなどで車に長時間乗ることが多い方や、内装の質感にこだわりたい方には、プレミアムの選択がより満足度の高いものになるでしょう。

旧型のサイズ感が選ばれる理由

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ハリアーの旧型、特に3代目60系が今なお多くのユーザーに選ばれる理由の一つが、その「ちょうどいいサイズ感」にあります。都市部での取り回しや、駐車スペースとの相性、ファミリーでの使用など、多くのライフスタイルにフィットする絶妙なボディサイズは、多くの支持を集めている要因です。

全長は4,720mm、全幅1,835mm、全高1,690mmと、ミドルクラスSUVとしては標準的ですが、大きすぎず小さすぎないサイズ感が、日常使いにおけるストレスを軽減しています。これにより、狭い道やショッピングモールの立体駐車場などでもスムーズに運転・駐車が可能です。特に全高が低めに設計されているため、都市型SUVとしての使い勝手が非常に良いのです。

また、60系は後部座席の居住性にも優れており、膝回り・頭上空間ともに余裕がある設計となっています。5人乗りでラゲージスペースもしっかり確保されているため、週末のレジャーや旅行にも十分対応できる収納力を持ち合わせています。

現行の4代目（80系）はさらに全長が伸び、よりクーペライクなフォルムとなりましたが、これが逆に「取り回しにくい」と感じるユーザーも少なくありません。その結果、「ちょうどよかった」旧型のサイズ感に安心感を覚える人が増え、60系への注目が再び高まっているのです。

特に、初めてSUVに乗る方や家族用のセカンドカーを探している方にとって、過不足のないサイズ感を持つ旧型ハリアーは非常に魅力的な車種と言えます。

ハリアーは旧型の方がいいのか？判断ポイント

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中古市場で旧型人気が続く理由
60系の方がいい？現行より評価されるワケ
意外と見落としがちな60系のデメリット
買わない方がいいケースとは
どの年代層に選ばれているのか
年収はいくらあれば購入できる？

中古市場で旧型人気が続く理由

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中古市場でハリアーの旧型が安定した人気を維持している理由は、信頼性の高さと価格バランス、そしてモデルとしての完成度にあります。特に60系ハリアーは、発売当時から「高級感と実用性を兼ね備えた国産SUV」として評価され、今も多くのドライバーから支持されています。

まず、中古車としての流通量が豊富であることがポイントです。一定数の在庫が市場にあることで、グレードや年式、装備内容から自分に合った一台を選びやすくなっています。また、選択肢が多い分、価格帯にも幅があり、予算に応じた車選びが可能です。特に「エレガンス」や「プレミアム」などのグレードは、装備のバランスが良く、お買い得感のあるモデルとして人気があります。

さらに、ハリアーはトヨタ車らしく耐久性にも優れており、10万キロを超える走行距離でもしっかりメンテナンスされていれば長く乗ることができます。ハイブリッドモデルも燃費性能が高く、維持費を抑えたいユーザーには魅力的な車種となっています。

デザイン面でも、60系は流行に流されにくい落ち着いたスタイルであるため、年式が経っても「古さ」を感じにくいのが特長です。特に後期型では、先進の安全装備やインフォテインメント機能も搭載されており、今のライフスタイルにも十分対応可能です。

このように、中古であっても「見た目・性能・価格」の三拍子が揃った60系ハリアーは、今後も一定の需要を保ち続けると見られています。新車では手が届きにくいハリアーを、リーズナブルに手に入れたい方にとっては、最良の車種の一つと言えます。

60系の方がいい？現行より評価されるワケ

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60系ハリアーが現行モデルよりも評価される理由には、デザイン・実用性・コストパフォーマンスの3点が深く関係しています。特に、SUVとしての存在感と高級感を両立した外観デザインは、今でも色褪せることなく多くのユーザーから支持を集めています。

まず注目されるのが、デザインの違いです。現行80系はクーペスタイルを前面に押し出したスマートな印象ですが、一部のユーザーからは「スポーティすぎてSUVらしさが薄れた」「フロントがレクサスに似すぎて個性がない」といった声もあります。対して60系は、フロントフェイスやリアの造形に独自性があり、ハリアーらしさをしっかり感じられるデザインとなっています。

また、乗り心地と静粛性のバランスにも違いがあります。60系はTNGAプラットフォームを採用していない一方で、快適性と走行安定性を重視したチューニングが施されており、特に街乗りや長距離ドライブでの安定感は評価されています。乗り心地においては、4代目よりも柔らかく落ち着いた印象があり、ファミリーカーとしても適しているという声も多いです。

さらに、コスト面でも60系は有利です。新車時の価格が手頃であることに加え、中古車市場でも価格が安定しているため、初期費用を抑えて高品質なSUVに乗ることができます。一方、現行モデルは先進装備が充実している分、価格も高く、手軽に手が出せないというハードルがあるのも事実です。

このように考えると、「必要十分な装備」「安心できる価格」「長く付き合える品質」を重視するユーザーにとって、60系ハリアーは非常に魅力的な車種となっており、現行モデルよりも高く評価される理由がよくわかります。

意外と見落としがちな60系のデメリット

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ハリアー60系は多くのユーザーから高い評価を得ている一方で、意外と見落とされがちなデメリットも存在します。購入後に「思っていたのと違った」と後悔しないためにも、事前に確認しておきたいポイントです。

まず注目すべきは「車両重量」と「パワー感」のバランスです。60系ハリアーは重厚なボディと快適性を両立していますが、ガソリンモデルに限っては2.0Lの自然吸気エンジンしか用意されていません。そのため、加速時に物足りなさを感じる場面があり、高速道路の合流や坂道走行では少しエンジン音が大きくなる傾向があります。特に走りを重視する人にとっては、ストレスに感じる可能性があるでしょう。

次に「インフォテインメント系の装備」にも注意が必要です。2013年から販売されている60系は、前期モデルにおいては今の基準で見るとナビやオーディオ機能のインターフェースがやや古めです。スマートフォンとの連携も限定的で、Apple CarPlayやAndroid Autoが非対応のモデルも存在します。快適なドライブを重視する人は、後期モデルやオプション装備の内容をよく確認することが重要です。

また、ハイブリッドモデルに関しては、走行距離が多くなるとバッテリーの劣化リスクもあります。これはどのハイブリッド車にも共通する課題ですが、特に中古車で購入する場合は、定期的な点検や交換費用の可能性も想定しておきましょう。

このように、60系ハリアーには高級感やデザイン性という大きな魅力がありますが、性能面や装備面で時代に合わせきれていない部分もあるのが現実です。購入を検討する際には、こうした細かなデメリットにも目を向けて判断することが大切です。

買わない方がいいケースとは

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60系ハリアーは非常に人気のあるモデルですが、すべての人にとってベストな車種とは限りません。ライフスタイルや用途によっては、他の車種の方が適しているケースもあるため、「買わない方がいい」シーンについても知っておくことが必要です。

まず、通勤や買い物など日常の移動手段としてのみ使用する人にとっては、車両サイズがネックになることがあります。60系は全幅1,835mmと比較的ワイドな設計で、小回り性能は軽自動車やコンパクトカーに劣ります。都市部の狭い道や駐車スペースでは扱いづらいと感じることがあるため、取り回しの良さを重視する方にはあまり向いていないかもしれません。

次に、維持費にも注意が必要です。60系ハリアーは高級SUVとして設計されているため、タイヤやブレーキパッド、オイル類などの交換部品もやや高価です。さらに、ハイブリッド車の場合は駆動用バッテリーの寿命にも配慮が必要で、長く乗る予定のある方はその点もコストとして見込んでおくべきでしょう。

さらに、最新の安全装備を重視する方にとっては、60系の前期モデルでは機能がやや物足りない可能性があります。たとえば、歩行者検知機能付き自動ブレーキやレーンキープアシストなどは後期以降に搭載された装備です。そのため、「先進装備ありき」で購入を検討している方には現行モデルや他車種の方が適している可能性があります。

また、短期間で手放す可能性がある人にとっては、リセールバリューの観点も慎重に見極める必要があります。特定のグレードや装備がなければ、思ったほど高く売れないケースもあるため、長期的な視点での車選びが重要です。

どの年代層に選ばれているのか

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60系ハリアーは幅広い年齢層に支持されていますが、特に30代後半から50代前半のミドル世代を中心に人気が集中しています。この層に選ばれている背景には、ライフスタイルの変化と車に求める価値観のバランスが密接に関係しています。

たとえば30代後半のユーザーであれば、結婚や子育てなど生活スタイルに変化が訪れる時期です。安全性や積載性を考慮しつつ、スタイリッシュな外観や高級感ある内装を求める傾向が強くなります。ハリアー60系は、そうしたニーズを高次元で満たしてくれるため、多くの家族層から「ちょうどいい一台」として選ばれているのです。

一方、40代・50代のユーザーは、ある程度の経済的余裕があり、車に求めるものが「移動手段以上」の意味を持ち始めます。長距離ドライブでの快適性や静粛性、そして所有する満足感など、車に対してのこだわりが強くなる年代です。ハリアー60系の落ち着いたデザインと高級感のあるインテリアは、こうしたユーザー層の心に響く要素となっています。

また、若年層からの支持も一定数ありますが、車両価格や維持費の面から購入に踏み切りづらいという声もあります。とはいえ、中古車としての流通が多く、価格帯が下がってきている現在では、20代後半～30代前半の人たちにとっても十分選択肢になり得る存在です。

このように、ハリアー60系は幅広い年代にマッチするモデルですが、特にライフスタイルが安定し、見た目や質にもこだわりたい世代に強く支持されている車種と言えます。

年収はいくらあれば購入できる？

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60系ハリアーを購入する際に気になるのが「年収はいくら必要か？」という点です。これは新車購入時と中古車購入時で異なりますが、ある程度の目安を把握しておくことで、無理のない資金計画が立てやすくなります。

まず、一般的に車の購入価格は「年収の3分の1まで」がひとつの目安とされています。仮に中古の60系ハリアーが200万円前後とした場合、最低でも年収600万円ほどあれば、ローンを利用したとしても安定して返済できるラインと考えられます。ただし、これはあくまで目安であり、ローン期間や頭金、その他の生活費とのバランスも重要です。

たとえば、頭金として50万円を用意し、150万円を3年ローンで組むと仮定すれば、月々の返済額はおよそ4～5万円程度になります。この金額が無理なく支払えるのであれば、年収400～500万円台でも購入は十分現実的です。

また、車両価格だけでなく、維持費も忘れてはなりません。自動車税、保険料、車検費用、定期メンテナンスなどを合わせると、年間で20～30万円程度は見込んでおく必要があります。特にハイブリッド車の場合は、バッテリーのメンテナンスや交換も将来的に考慮する必要があります。

一方で、中古市場ではグレードや年式によって価格が大きく異なります。走行距離が多めの個体や装備が少ないモデルであれば、150万円以下での購入も可能です。そうなれば、年収400万円前後でも現実的に購入できるラインとなるでしょう。

総じて、無理のない範囲でハリアー60系を購入するなら、年収400～600万円程度が目安となります。頭金の有無やローン期間を調整することで、より自分のライフスタイルに合ったプランが立てられるでしょう。

ハリアーは旧型の方がいいのか総括

記事のポイントをまとめます。

旧型ハリアーはシンプルで洗練されたデザインが人気

60系は専用エンブレムの特別感が高評価

3代目は高級感と実用性のバランスが優れている

60系後期は安全装備や走行性能が向上している

PREMIUMグレードはコスパ重視の人に最適

PROGRESSは装備が豪華でリセールも高め

エレガンスは価格を抑えつつ装備も十分

プレミアムはより上質な快適性と装備が魅力

60系は都市部でも扱いやすい絶妙なサイズ感

現行型に比べてSUVらしさが強く個性も際立つ

中古市場での流通量が多く、選択肢が豊富

高年式でもデザインの古さを感じにくい

ガソリン車は加速に物足りなさを感じることもある

前期モデルは先進安全装備が少なめで注意が必要

30～50代を中心に高い支持を得ているモデル