クラウンアスリートのGとSの違いは？人気グレードとおすすめモデル

TOYOTAクラウン公式

クラウンアスリートの購入を考えている方の中には、GとSの違いは何？と気になっている方も多いはずです。特に210系アスリートのグレードごとの違いは、装備や走行性能に大きく関わるため、どちらを選ぶべきかしっかり比較しておきたいポイントですね。

また、220系モデルのGとSの違いも知っておくと、新型と旧型の特徴を理解した上で、自分に合った選択がしやすくなります。

クラウンにはさまざまなグレードがあり、それぞれの特徴を押さえることで、どれが自分にぴったりなのか判断しやすくなり、グレード順の特徴と選び方を知れば、理想の仕様を選ぶことができ、納得のいく購入につながります。

また、クラウンの中で一番人気のグレードはどれ？と気になる方も多いでしょう。人気のグレードを知ることで、ユーザーから支持されている理由や選ばれるポイントが見えてきます。

本記事では、それぞれのグレードの違いを詳しく解説し、あなたにぴったりのクラウンアスリートを見つけるお手伝いをしていきますので、ぜひ最後までご覧ください。

クラウンアスリートGとSの違いを徹底比較

TOYOTAクラウン公式

210系アスリートのグレードごとの違い

ラグジュアリーモーターズ・イメージ

210系クラウンアスリートには、複数のグレードが設定されており、それぞれ装備や走行性能に違いがあります。主なグレードには「G」「S」「i-Four（4WDモデル）」などがあり、さらにハイブリッドモデルも用意されています。

まず、「G」と「S」の違いについてですが、「G」は最上級グレードに位置し、高級感を重視した装備が充実しています。例えば、本革シートや電動シート、アダプティブハイビーム、パワーイージーアクセスシステムなどが標準装備され、快適性が向上しています。

一方、「S」はスポーティな走行性能にフォーカスしたグレードで、専用エアロパーツやスポーツサスペンションを採用。内装も高級感はあるものの、Gと比較するとシンプルな仕上がりになっています。

また、駆動方式の違いもあり、FR（後輪駆動）の「G」「S」に対して、i-Fourは4WD（四輪駆動）を採用しており、悪天候や雪道でも安定した走行が可能です。特に降雪地域ではi-Fourを選ぶユーザーが多い傾向にあります。

ハイブリッドモデルでは、環境性能と燃費の良さが特徴となり、クラウンアスリートハイブリッドは2.5Lエンジンとモーターを組み合わせ、WLTCモードで23.2km/Lの燃費性能を実現。これはガソリンモデルと比べて大きな利点です。ただし、価格はガソリンモデルよりも高くなるため、予算と使用用途を考慮して選ぶことが大切です。

このように、210系クラウンアスリートは「G＝高級志向」「S＝スポーティ志向」「i-Four＝悪路対応」「ハイブリッド＝燃費重視」という特徴を持っており、自分の用途に合ったグレードを選ぶことをお勧めします。

220系モデルのGとSの違い

ラグジュアリーモーターズ・イメージ

220系クラウンは、2018年にフルモデルチェンジが行われ、従来の「ロイヤル」「アスリート」「マジェスタ」のラインナップが統合されました。その中で「G」と「S」はグレードとして継続され、それぞれ異なる特徴を持っています。

まず、「G」グレードについてですが、こちらは従来のクラウンらしい高級感を重視した仕様となっています。室内の質感を高めるために本革シートやウッド調パネルが採用され、静粛性を高める工夫も施されています。また、運転支援システムも充実しており、ブラインドスポットモニターなど、安全性の向上にも力を入れています。

一方、「S」グレードはスポーティな走りを重視したモデルです。専用のサスペンションチューニングやエアロパーツが採用され、走行性能が向上しています。さらに、Gグレードにはないアルミペダルや専用スポーツシートが装備され、よりダイナミックなドライビングを楽しめる設計となっています。

また、220系クラウンでは全車ターボエンジンを搭載したガソリンモデルと、ハイブリッドシステムを採用した環境性能重視のモデルが用意されています。GとSの両方にハイブリッド仕様があるため、「静かで快適な乗り心地」か「パワフルな走行性能」か、どちらを優先するかが選択のポイントになります。

価格面では、Gグレードの方が装備が充実している分、高めに設定されています。そのため、高級感を重視するならG、スポーティな走行を求めるならSという選び方が適しています。

グレード順の特徴と選び方

ラグジュアリーモーターズ・イメージ

クラウンのグレード選びは、求める性能や装備によって大きく変わります。主に「S」「G」、そして「i-Four（4WD）」やハイブリッドモデルといった種類があり、それぞれ特徴が異なります。そのため、グレードごとの違いを理解し、自分のライフスタイルに合ったモデルの選択をお勧めします。

まず、クラウンのグレードを順番に並べると、エントリーグレードである「S」「S i-Four」、次にミドルグレードの「G」「G i-Four」、そして燃費性能に優れた「S ハイブリッド」「G ハイブリッド」があります。さらに、特別仕様車や限定モデルも用意されており、個性的な仕様を求める方に向いています。

エントリーグレードのSは、クラウンの中では比較的手頃な価格帯に位置しながらも、十分な高級感を備えた仕様となっています。一方、Gグレードは装備がより充実しており、快適性や高級感を重視するユーザーに向けたモデルです。また、i-Fourは四輪駆動（4WD）を採用し、雪道や悪路での安定した走行を求める方に適しています。

ハイブリッドモデルは、燃費性能に優れ、環境に配慮しながらも快適な走行を実現する仕様です。長距離運転をする人や燃料費を抑えたい人にとって、大きなメリットがあります。また、特別仕様車や限定モデルでは、専用のボディカラーや特別な内装デザインが施されており、他のグレードにはない個性を楽しめる点が魅力です。

クラウンのグレードを選ぶ際は、予算や走行性能、装備の充実度、燃費性能などのポイントを考慮しながら、自分に最適なグレードを選ぶことが大切です。用途や求める機能を明確にし、それに合ったモデルを選択することで、より満足のいくカーライフを送ることができます。

21クラウンのグレード構成をチェック

TOYOTAクラウン公式

21クラウン（210系クラウン）のグレード構成は、大きく分けてガソリンモデル、ハイブリッドモデル、そして駆動方式（FR＝後輪駆動と4WD＝四輪駆動）の違いによって分類されます。それぞれのモデルには異なる特徴があり、用途や求める性能によって適したグレードが変わります。

まず、ガソリンモデルには以下のグレードが用意されています。

次に、ハイブリッドモデルについて見ていきましょう。

また、クラウンには4WD（i-Four）モデルもラインナップされています。

このように、210系クラウンはグレードごとに明確な違いがあり、用途やライフスタイルに応じて最適なモデルを選ぶことが大切です。街乗りをメインとするなら「2.5 S」、快適な乗り心地を重視するなら「2.5 G」、走行性能を求めるなら「3.5 S」や「3.5 G」が適しています。

さらに、燃費を考慮するならハイブリッドモデルを、冬場の安全性を優先するなら4WDモデルを選ぶと良いでしょう。

クラウンはどのグレードでも高級感や快適性がしっかり確保されているため、どのモデルを選んでも満足度の高い仕上がりとなっています。自分の用途や走行環境に合わせて最適なグレードを選択し、クラウンの上質なドライブを楽しんでください。

210系後期モデルの変更点

ラグジュアリーモーターズ・イメージ

210系クラウンアスリートの後期モデルは、2015年にマイナーチェンジが施され、デザインや装備、安全性能などにおいて大きな進化を遂げました。

まず、外観デザインの変更が特徴的です。フロントグリルの形状がより鋭角的になり、ヘッドライトもシャープなデザインへと改良され、これにより、よりスポーティで洗練された印象を強めています。また、テールランプのデザインも変更され、先進的なLEDを採用することで夜間の視認性が向上しました。

インテリアにおいても、細部の質感向上が図られています。シート素材やダッシュボードの加飾がより高級感のあるものに変更され、上質な室内空間を演出しています。さらに、センターコンソールに搭載されるナビゲーションシステムが最新のものにアップデートされ、利便性が向上しました。

安全性能面では、トヨタの最新安全技術「トヨタ・セーフティ・センス P」が標準装備となった点が大きな改良ポイントです。これにより、衝突被害軽減ブレーキ（プリクラッシュセーフティシステム）、レーンディパーチャーアラート（車線逸脱警報）、レーダークルーズコントロールなどの先進機能が追加され、より安心して運転できる車へと進化しました。

エンジンラインナップについても改良が加えられ、2.0Lターボエンジン（8AR-FTS）が新たに追加されました。このエンジンは従来の2.5L V6エンジンと比較して燃費性能が向上しながらも、十分な動力性能を発揮することが特徴です。さらに、ハイブリッドモデルについても制御系の改良が施され、燃費効率が向上しています。

総じて、210系後期モデルはデザインの洗練、安全性能の向上、燃費や走行性能の最適化が図られたモデルとなっており、より魅力的なクラウンアスリートへと進化したことがわかります。

前期と後期どっちがいい？

ラグジュアリーモーターズ・イメージ

210系クラウンアスリートの前期モデルと後期モデルを比較する際、デザイン、装備、安全性能、価格の4つの視点から検討することを推奨します。

まず、外観デザインの違いですが、前期モデルは落ち着いた高級感のあるデザインが特徴です。一方、後期モデルではフロントグリルがよりスポーティな形状になり、ヘッドライトやテールランプのデザインも洗練されています。そのため、シャープなデザインを好む方には後期モデルが適しているでしょう。

装備面では、後期モデルの方が優れています。特に、トヨタの先進安全技術「トヨタ・セーフティ・センス P」が標準装備となった点が大きな違いです。これにより、衝突被害軽減ブレーキや車線逸脱警報、レーダークルーズコントロールが搭載され、安全性が向上しました。

一方で、前期モデルでも装備の充実度は高く、価格を抑えてクラウンアスリートに乗りたい方にとっては魅力的です。

エンジンに関しても違いがあり、前期モデルでは2.5L V6エンジンがメインでしたが、後期モデルでは2.0Lターボエンジンが追加され、燃費性能が向上しました。特にターボエンジンは低回転からのトルクが強く、実用的な加速性能を備えています。

価格の面では、前期モデルの方が中古車市場ではリーズナブルな価格で購入できる傾向にあります。一方、後期モデルは改良が加えられているため、中古車市場でも比較的高値で取引されています。予算に余裕があるなら後期モデルを選ぶのがベストですが、コストパフォーマンスを重視するなら前期モデルも検討に値します。

結論として、最新の装備や安全性能を求めるなら後期モデル、コストを抑えつつクラウンアスリートを楽しみたいなら前期モデルがおすすめです。

クラウンアスリートGとSの違いとおすすめポイント

TOYOTAクラウン公式

アスリートGと他グレードの装備の違い

ラグジュアリーモーターズ・イメージ

クラウンアスリートGは、シリーズの中でも上位グレードに位置し、標準グレードのSやエントリーグレードと比べて、装備面での違いが際立っています。

まず、最も大きな違いはインテリアの質感の高さです。Gグレードでは本革シートが標準装備され、高級感がより際立ちます。また、助手席や運転席にはパワーシートが搭載され、快適なドライビングポジションを簡単に調整できるようになっています。

さらに、アスリートGでは電動式リアサンシェードが装備されており、後部座席の快適性が向上しています。特に夏場の日差しが強い時期には、車内温度の上昇を抑える効果も期待でき、前席シートベンチレーション機能が搭載されているため、長時間の運転でも快適な座り心地を維持できます。

外装では、Gグレードは専用デザインのアルミホイールや、クロームメッキのアクセントが施されたフロントグリルを採用しており、より高級感のある仕上がりになっています。さらに、ヘッドライトにはアダプティブハイビームシステムが搭載され、夜間の視認性が向上しています。

安全性能面でも、Gグレードは充実しています。トヨタ・セーフティ・センスPが標準装備されているほか、ブラインドスポットモニター（BSM）やリヤクロストラフィックアラート（RCTA）などの先進安全機能が追加されています。これにより、駐車時や車線変更時の安全性が向上しています。

このように、アスリートGは標準グレードのSと比較すると、内外装の質感、安全装備、快適装備の面で大きな差があり、より高級感を求める方に適したモデルです。

ハイブリッドモデルのGの特徴

ラグジュアリーモーターズ・イメージ

クラウンアスリートのハイブリッドGは、高級感と環境性能を兼ね備えた上位グレードとして、多くのユーザーに支持されています。

最大の特徴は、2.5Lハイブリッドシステムの搭載による優れた燃費性能です。従来のガソリンモデルと比較すると燃費効率が向上し、WLTCモードでの燃費は約23.2km/Lを達成。これは、長距離移動が多い方や燃料費を抑えたい方にとって、大きなメリットとなります。

走行性能においても、ハイブリッドならではの滑らかな加速と静粛性が魅力です。エンジンとモーターが連携することで、発進時のトルクがスムーズに伝わり、市街地走行では静かで快適なドライビングを実現。さらに、スポーツモードを搭載しており、力強い加速も楽しめるため、ドライバーの走行スタイルに合わせた運転が可能です。

内装面では、本革シートやウッドパネルを採用し、高級感を追求。特にGグレードには、運転席・助手席のシートヒーターやベンチレーション機能が標準装備され、季節を問わず快適なドライブをサポートします。さらに、電動リヤサンシェードやパワーイージーアクセスシステムも搭載されており、後部座席の快適性も確保されています。

安全性能も充実しており、「トヨタ・セーフティ・センス P」を標準装備。衝突軽減ブレーキやレーダークルーズコントロール、車線逸脱警報などの最新の安全技術が搭載されており、長距離ドライブや高速道路走行時の安心感が向上しています。

総じて、クラウンアスリートのハイブリッドGは、燃費の良さ、高級感、快適な装備、そして高い安全性を兼ね備えたグレードといえます。環境性能を意識しながらも、上質なドライブを求める方には最適なモデルです。

アスリートSとGはどちらを選ぶべき？

ラグジュアリーモーターズ・イメージ

クラウンアスリートの「S」と「G」は、それぞれ異なる特徴を持っており、購入者のニーズに応じて選ぶべきグレードが変わります。まず、「S」グレードはスポーティな走行性能を重視しており、標準装備でありながら十分な性能と高級感を備えています。一方、「G」グレードは快適性と豪華な装備が充実し、より上質な乗り心地を求める人向けのモデルです。

価格面では「G」の方が「S」よりも高く設定されていますが、その分、装備の充実度が大きく異なります。例えば、「G」には本革シートや電動リヤサンシェードなどが搭載され、より快適なドライビングをサポートします。「S」グレードでも十分な高級感がありますが、細部の仕上げや快適装備の点で「G」とは差があるのが実情です。

また、どちらのグレードも走行性能自体に大きな違いはありません。エンジンやトランスミッションの仕様は共通で、基本的な運転のフィーリングも大きく変わりません。そのため、純粋にスポーティなデザインを求めるなら「S」、快適性や高級感を重視するなら「G」という選び方が適しています。

最終的には、「どのような使い方をするか」や「予算の範囲」が選択のポイントになります。快適な装備にこだわり、より上質なクラウンを楽しみたいなら「G」、コストパフォーマンスを重視しながらも十分な装備を備えたクラウンを選びたいなら「S」が適しているでしょう。

GとSの装備や価格の違いを比較

ラグジュアリーモーターズ・イメージ

クラウンアスリートの「G」と「S」の主な違いは、装備の充実度とそれに伴う価格差にあります。「S」は標準グレードとして、基本的な装備を備えながらもスポーティなデザインと走行性能を持っています。一方、「G」は最上級グレードとして、さらに豪華な装備と快適性を提供するモデルです。

まず、価格の違いを見てみると、「S」グレードは約410万円～、「G」グレードは約584万円～（ハイブリッドモデルの場合）と、約90万円～の差があります。この価格差は、装備の内容によって生じています。

「G」には、本革シート、電動ランバーサポート、パワーイージーアクセスシステム、電動リヤサンシェードなどが標準装備され、長時間の運転でも快適に過ごせるよう配慮されています。また、アダプティブハイビームシステムや衝突回避支援ブレーキなどの安全装備も強化されており、運転のしやすさと安全性が向上しています。

一方で、「S」グレードもクラウンならではの高級感と走行性能を備えており、価格を抑えながらも十分な満足感を得られます。特に、スポーティなデザインや走行感を重視する人には「S」が向いているでしょう。

結局のところ、「G」と「S」のどちらを選ぶかは、快適性と装備をどこまで求めるか、そして予算の範囲内でどのグレードが最適かによって決まり、日常の使用目的やドライビングスタイルに合わせて選択することが大切です。

一番人気のグレードはどれ？

ラグジュアリーモーターズ・イメージ

クラウンアスリートの中でも特に人気のグレードは、「2.5 S ハイブリッド」と「2.5 G ハイブリッド」です。特にハイブリッドモデルは、燃費性能と高級感を兼ね備えており、実用性が高い点が支持されています。

まず、「2.5 S ハイブリッド」が人気の理由は、価格と性能のバランスが良いことです。燃費が23.2km/Lと優れており、経済的なメリットが大きいため、日常的に長距離を走るユーザーに適しています。また、装備も充実し、クラウンならではの高級感を十分に感じることができます。

一方、「2.5 G ハイブリッド」は、最上級グレードならではの快適装備が充実しており、シートヒーターやベンチレーション、電動リヤサンシェードなどの豪華な装備を求めるユーザーに人気があります。特に、後部座席の快適性が向上しているため、運転するだけでなく後部座席に乗る機会が多い人にも適しています。

ガソリンモデルでは、「2.5 S」や「2.5 G」も人気がありますが、燃費性能を考慮してハイブリッドを選ぶ人が増えているのが近年の傾向です。そのため、燃費と快適性のバランスが取れた「2.5 S ハイブリッド」や、上質な乗り心地を求める「2.5 G ハイブリッド」が多くのユーザーに選ばれています。

Gグレードの名称の由来

ラグジュアリーモーターズ・イメージ

「Gグレード」の名称は、トヨタのクラウンシリーズにおいて特別な意味を持っています。元々、「G」は「Grand（グランド）」という言葉から派生しており、これは「大きい」や「雄大」を意味しています。この言葉がクラウンの上級グレードに採用されることで、「G」は最も雄大で快適なモデルを示す象徴的なグレードとなりました。

クラウンシリーズでは、Sグレードが標準仕様としての位置付けを持つのに対し、Gグレードはより上質な乗り心地や装備を重視した特別なモデルです。例えば、本革シートやウッドパネル、電動リヤサンシェードなどのプレミアムな装備が標準で備わっているため、長距離ドライブやラグジュアリーな空間を求める人に適しています。

また、トヨタの他の車種でも「G」は上級グレードを示すことが多く、アルファードやランドクルーザーなどの高級車ラインナップでも使用されています。このことからも、トヨタが「G」に特別な意味を持たせていることがわかります。

つまり、「G」は単なるグレードの名称ではなく、「クラウンの持つ高級感と快適性を最大限に引き出すモデルであることを示す」ものとして位置付けられており、上質な乗り心地や快適性を重視する人にとって、理想的な車種となるでしょう。

クラウンアスリートGとSの違いを総括

記事のポイントをまとめます。

クラウンアスリートの「G」と「S」は装備と快適性に大きな違いがある

「G」は本革シートや電動シートを標準装備し、高級感を重視したモデル

「S」はスポーティな走行性能を重視し、エアロパーツや専用サスペンションを採用

価格は「G」の方が高く、装備の充実度に比例している

220系クラウンでは「G」は高級志向、「S」はスポーツ志向のモデルとなる

210系クラウンにはガソリン、ハイブリッド、4WD（i-Four）モデルが存在する

220系クラウンは全車ターボエンジンを搭載し、ハイブリッドモデルも用意されている

210系後期モデルではフロントグリルやヘッドライトが変更され、スポーティさが増した

210系後期モデルからトヨタ・セーフティ・センス Pが標準装備され、安全性が向上

前期モデルは価格が比較的安く、コストを抑えてクラウンに乗りたい人向け

2.5 S ハイブリッドは燃費と価格のバランスが良く、人気が高い

2.5 G ハイブリッドは装備が充実し、長距離移動でも快適に過ごせる

一番人気のグレードは「2.5 S ハイブリッド」と「2.5 G ハイブリッド」

Gグレードの名称は「Grand（雄大）」が由来で、高級志向のグレードを示す

クラウンのグレード選びは予算、走行性能、装備の充実度を考慮することが重要